過去のお遊びのページです。
(11/8)ついに手に入れました！ＳＲＸ６００！以前から乗ってみたいと思っていたのですが、なかなか状態のよいのがなかったのですが（値段も）、初期型の不動車を購入しました。距離も１３６００ｋｍと少なく全体的にも年式の割にはまあまあかなと。タダ長期乗っていなかったらしく、キャブレターは腐り、タンクは色違いで中はさびていました。キャブはガスケット、Ｏリングを新品にしてガム状になったガソリンを落としてやります。タンクは花さかじいで錆落としです。だめならタンクのコーティングか、中古を探すことになるでしょう。ＳＤＩＳキャブとスリムな車体に６００ｃｃエンジンはどんな走りをするのでしょう！
(11/6)今までの火曜日に加えて月曜日も毎週お休みすることにしました。長い間生活のためにバイクを売ったり、直したりしてきましたが、お店をはじめて、いろいろな方に出会い、バイク好きな方が多いなと感じていました。ある人はレースだったり、ツーリングだったり、メカそのものが好きだったり。オートバイを通していろいろな楽しんでいるようです。そこで影響を受けやすい店主はバイク屋をはじめた以上はバイクの楽しみを追求しなくてはという思いに駆られて、お休みを一日増やしたのです。エーそうです！ただ遊びたいだけではなく、オートバイ業界のの発展のためになのです！
・・・といろいろ書きましたが早速軽くですがツーリングに行ってきました。
なにせツーリングなどほとんどいったことがなかったので、ツーリングマップで行き先を検討することから始めました。
マシンはカワサキＷ６５０です。今回はヘッドのオーバーホール、チェーン交換、Ｆパット交換しておきました。
ブレーキパットはＲＫのＦＩＮＥ ＡＲＲＯＹ５５町乗りでは扱いやすくていいですが、峠などではちょっと物足りない感じでした。
（昭文社 １，６００円税込み） 道路状況や観光スポットなどが書かれてあり、バイクツーリングにはぴったりです。
はじめは、お客さんから聞いていた千葉県のくじら屋でくじら料理を食べるつもりでしたが、天候の関係で伊豆スカイラインを目指すことにしました。
友人や走り屋のお客さんからよく聞いていた場所なので、一度は行ってみたいと思っていました。
行き：町田インター７：３０出発→２４６号線（渋滞してましたねー）→１３４号線（平塚から）→国道１号線（西湘バイパスは乗りません）→小田原→１３５号線（真鶴道路、熱海ビーチラインは乗らず）→熱海駅→頼朝ライン→熱海峠ＩＣ（伊豆スカイラインは亀石ＩＣまで２００円亀石ＩＣからは２５０円）・・・行きは下道で３時間くらいでした。
伊豆スカイラインは緩やかなカーブが続く道で道路状態も悪くないです。１０時ごろ着きましたが、バイクは数台ゆっくり走っている程度でした。
今回は真ん中の亀石ＩＣで折り返しましたが、終点の天城峠までは４０ｋｍほどです。
６５０ｃｃでも気持ちよく走れました。飛ばす人はやっぱり１０００ｃｃは欲しいところでしょう！
天候は悪かったのですが、３組ほどのライダーの方々がいました。すべて大型バイクでした。ドゥカティ、ハーレー、カワサキ、などなど、ホンダのＣＢ１３００もいました。亀石のレストランで亀石そば（８００円）をいただきました。そばにきのこ類と豆が入っている栄養バランスのよいメニューです。
帰り：伊豆スカ熱海峠→箱根峠→箱根新道（２００円）→西湘バイパス（２００円）→１３４号→国道１号→港南区芹が谷ショップ着：２時間くらい
箱根新道は結構混んでいるので、走りたい人は別のルートがよさそうです。余裕があれば芦ノ湖によってもいいですね。
全行程約６時間半、２２７ｋｍ、ガソリン１０．３Ｌ１，３９０円。有料道路総額８５０円。次回は湯河原から椿ラインに入ってみようと思います。６５０ｃｃにはちょうどよいかも。
（10／２７）ホンダのジェイドの納車整備です。距離の割りに状態がよくなかったので、ほとんどすべての部分を修理しました。中古車を買うときは気をつけましょう納車整備でやってもらえればよいですが、個人売買などで購入したものを、今回のように整備すると修理代だけで３０万以上かかります。その中のエンジン整備の様子です。アクセルを開けると白煙（やや黒い）をはきます。まだ走行距離３万キロほどなのでオイルの管理をきっちりやっていれば問題ないはずですが、オイル交換をしていなかったのでしょうか？（バイク便さんはジェイドで１５万キロは調子よく走ります。）
ヘッドを開けてカムシャフトを取り去り、バルブもはずします。するとステムシールにカーボンの塊が・・・ステムシールが抜けているのでしょう。
さらにバルブにはすすがべったり付いています。というわけでステムシール交換、バルブ、シリンダヘッド洗浄バルブすり合わせ、
シムあわせを行います。この作業は安くて３，４万場合により１０万くらいになるので、オイル交換はまめにやったほうが、
お徳で調子よく乗れると思います。
ついでに、ピストンなども見ようとしたのですが、クランクケースと一体のシリンダーなので、結局クランクケースも分割しました。
シリンダー、ピストンは大丈夫でしたが、せっかく開けたのでリングは新品にしておきました。
クランクのジャーナルベアリングがカジリぎみでしたので、修正して組みました。それとヘッドを開けた時冷却水の通るところが緑色で、
細かい粒状のものが、たまっていました。何なのでしょうか？何かの冷却水の添加剤なのかもしれませんが、それも直して終了！
これでしばらく調子よく乗れるでしょう！
（10／10）一ヶ月ぶりの更新です。当店のお客様で彫刻家の方がいらっしゃるのですが、なんと今回は原付を使って作品を作るということで、１台
提供させていただきました。完成時期は未定らしいですが、完成しましたら、ＨＰに掲載いたします。現在は長崎に蛍光灯を使った作品を出品してい
るそうです。http://homepage1.nifty.com/manaya/に作品など掲載しているそうです。
(9/12)雨です。お店が休みなので、パソコンでロゴとお店のマスコットキャラクターを作ろうかナーと思いパソコンをいじっています。
こんなのどうでしょう？
(9/9)ようやく形になってきました。自作塗装ブース！２X４、テントシート、静電気防止ビニールなどで作っています。ファンは小さいですが
シロッコファンを使いました。軸流ファンの大きいものを使いたかったのですが、スペースの問題と、排気の抵抗の問題で諦めました。小さいファンですが、
一応ブース内は負圧になります。なると思う。なるといいなー。使いながら改善していきたいと思います。カウルなど小物の塗装に使います。
普段はこう
使用時は閉めます。(9/1)久々にページ更新です。お店をオープンして半年ほどたちましたが、当初の１年目は暇だろうという予想に反して、少しは忙しい日々を送っています。
今回は８月２０日に開催されたもてぎロードレース第三戦にお手伝いに行ったときの模様を掲載します。
早朝に横浜を出発して３時間ほどでツインリンクもてぎに着きます。サーキットは鈴鹿サーキットや多摩テックとともにホンダ系列のようです。
ホンダコレクションホールという建物では毎回車やバイク関係のイベントを行っているようです。
当日はメインパドックでアメ車のイベントをやっていました。ナスカーやバギーなど展示してました。コルベットやシェビーなどのでっかいアメ車も多数
入っていました。レース以外にも当日はいろいろイベントをやっていて、退屈しません。
クラスはGP２５０や１２５など何クラスかあり、参加するのはオープンチャレンジクラスです。午前中に予選があり午後に決勝という流れです。
予選とマシンスタート前２番グリットからスタートです。
なんとみごと優勝！お手伝いに行ったのですが、あまり出番はなく（トラブルがないのはいいことです）レースを楽しんできました。
次はニューカラーに塗装してチャレンジ！？
(8/6)手に入れましたトライアル車！以前から気になっていたのですが、今年こそは乗ってみようと思い中古の不動車を仕入れました。
ＴＬＲ２００というホンダの４サイクル２００ｃｃエンジンを搭載したマシンです。車体はとても軽くいろいろな路面を走破するための作りは、
普段乗っているロードの車体とは違っていていじるのも乗るのも楽しみです。とりあえずキャブの掃除でエンジンはかかりました。
ＴＬＲ２００
友人より譲っていただいたＢＥＴＡという外国の車体。こちらはレース車らしく保安部品もシートすらありません。
ＴＬＲ２００よりもさらにコンパクトな車体に２サイクルのパワフルなエンジンが載っています。
こちらは３年間放置してあったそうなので、各部のオーバーホールが必要ですね。
(7/28)そんなこんなで忙しい毎日を送っております。人手がほしいなーなんて思っていましたら。なんと就職希望者！？が現れました。詳しくは
うさぎ団さんのサイトでカムリインプレ第１１４回をのぞいてみてください。あとCBRにうちのステッカーを貼るといってくれたのですが、
何か考えねば。誰かいい案ないですかー？
(7/28)ようやくＣＢＲの塗装が終わりました。本人はＯＫといってくださいましたが、まだまだ改良の余地がありそうです。
納期ももう少し短くせねば！というわけで、もう少し塗装の設備が整いましたら。格安の塗装承ります。詳しくはお問い合わせください。
(7/25)Ｗ６５０です。フロントフォークの動きが渋いので、分解整備しました。やはりサスペンションがよく動くと乗りやすいですね。
フォークオイルはヤマハの１０番です。
ついでにステムベアリングもグリスアップです。
（7/20)ようやくゼッケン塗りました。マスキングはしていたのですが、はがすのが早すぎてきれいになりませんでした。
そこは乾いた後で修正です。
こんな感じです。
イエロー塗装
マスキング
（7/18)最近はペンギンを買ってきたり、ふぐを食べたりで忙しかったのですが、もちろん仕事もしています。
ソウデスＣＢＲの塗装です。ようやくゼッケン用の塗料が入荷しました。パナロックのキュートエローという
エロかわいい系の黄色です。ただ黄色はとまりが悪いのでうまくいくか心配です。晴れたら塗ります。
倖田來未
キュートエロー
（7/17)昨夜友人からふぐが入ったという連絡があり最近栄養不足を感じていた
私は夜の配達を早々終えて友人宅へ向かいました。
金沢八景から出ている船で沖に出て釣ったそうです。
（もちろんふぐはプロにさばいてもらったそうです）
なべ、さしみ、炊き込みなどふぐ三昧でとてもおいしかったです。感謝！
早速釣り情報なる雑誌を購入してツーリングと釣りを絡めた遊びを考えています。
ふぐ刺し、しらこ、湯どうし
ふぐの炊き込みご飯
つり情報 初めて手にしたのですが、隔週販売らしいです。ふぐの情報はありませんでした。
相模湾でのシーラのルアーフィッシングが熱いらしいです。東京湾のタチウオ食い上向きらしいです。
専門用語が多いので、勉強しながら読みました。（笑）直ブラ仕掛け？オデコ？
(7/14)友人からデジカメを譲ってもらったので、夜景をとりに行きました。三脚がないのでブレています。
Ｗ６５０とインターコンチ
ワールドポーターズ
クイーンズタワー
(7/13)店番雇いました。ペンゾーと銀次とピー太です。よろしく！八景島シーパーラダイスではペンギン展がやっているそうなので、
暇なときに仲間を探しに行ってみようと思います。
(７／１０)ＣＢＲの塗装です。イメージはＲ１の濃いブルーだったんですが、少し薄くなってしまいました。透かしが少し濃いような気もします。
上塗りはパナロックとメタリッククリヤーです。この後はゼッケンを黄色で塗って磨きます。仕上がり具合により
クリヤーをもう一段吹きます。
店中が塗料ミスとだらけになってしまいました。掃除が大変なので次回は塗装ブースを作ってから塗ります！
(7/8)現在店舗前で日中道路工事をしています。ご来店の際はお気をつけください。
バイクや車は入れます。
(7/7)７月３１日までらしいですが、当初は６月までといっていたので、
予定は未定ですね。夏いっぱいやりそうです。早く終わってほしいです。
（7/3）下地作りです。プラサフはロックペイントのＨＢプラサフを使用しました。下地が荒れていても、塗れるので、重宝しています。
（7/2）ＣＢＲはうさぎ団というチームの方の車輌で茂木のスプリントレースに出るそうです。応援してます！
（６／30）ＺＲＸがひと段落しましたので、ＣＢＲの塗装に入ろうと思います
（６／30）ミッションドライブ側の４速、５速とカウンター側の３速、４速とシフトフォークです。画像では分かりづらいですが、
かみ合いの部分がなめっています。
今回は主にこれらのパーツを交換しました。残りはお客様持込の中古パーツなどを使いました。
４速に入らないという症状。組み付け後は症状が消えましたので、このまま様子を見てもらいます。
（６／２１）塗装と平行してＺＲＸのミッション交換もしています。現在は部品待ちです。来週には部品がそろうので
進展がありましたら、アップします。
（６／２１）ようやく前塗装がすべてはがれました。アッパーカウルはすべて手作業ではがしたので
時間がかかりました。塗装の粉を吸い込むのに掃除機を回しっぱなしにしていたのですが、
何かが焼けたにおいがして、止まってしまいました（Ｔ_Ｔ）１時間はきつかったみたいです。
後日ばらして直そうと思います。そしてやっと下地作りに入れます。
（６／１５）シートカウルとアンダーカウルです。ほぼ塗装は落ちました。あとは手で仕上げていきます。
修正跡などありボコボコしていますので、穴など直した後に平らにします。コンプレッサーが小さいので
結構時間がかかります。今日はこれでお終い後日フェンダー、アッパーカウル、タンクカバーをやります。
（６／１５）塗装をはがす工具などです。掃除機は削った塗装を吸い込むのに使います。
（６／１５）ゼッケンや、ステッカーをはずして、脱脂した状態です。今回は２液のウレタン塗装をするのですが、現在の塗装は車用の缶スプレー
で塗ってあるそうです。ためしにウレタン用シンナーでぬぐってみると、塗装が溶けました。というわけで、上から塗るのは断念して、一度もとの塗装を
はがして、塗りなおすことにしました。レーサーだし軽いほうがいいしね！
（６／１５）というわけでＣＢＲの塗装です。しかもレーサー。カウルをはずしてみるとものすごく軽い！ＦＲＰで出来ているのですが、薄い！
ちなみにそれほど塗装はうまくありません。特に板金と調色は難しいです。
（６／１２）
次回からはZRX1100 のミッション交換と、CBRの外装の塗装をします。
（６／１２）
完成！この後調整、試乗などして販売です。他にフロント周りのO／Hもやる予定です。
売れるまではこの車両で、プチツーリングをしようと思います。その様子も後日掲載していく予定です。
１年くらいは売れないといいなぁ（笑）
その後集中して一気にくみ上げてしまい写真を撮るのを忘れてしまいました。
ヘッド、シリンダーをはずしました。
リードから取り外したネック
